Proizvodi

DIN571 dvostruki vijci

Kratki opis:

FOB cijena:0,5 – 9999 USD / komad

Min. narudžba:1000kom

Ambalaža:Vreća/kutija i paleta

Luka:Tianjin

Dostava:5-30 dana Ather Receiving Depot

Plaćanje:T/T, LC

Kapacitet proizvodnje:400 tona mjesečno


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Što je šraf?

Vijak, također poznat kao vijak za zatezanje, ili zbunjujuće, zavrtnji za zatezanje, ima grubi pojedinačni navoj za drvo koji je dizajniran za fiksiranje u drvo, što ga čini "jednokomponentnim" pričvršćivanjem.Vijak se obično učvršćuje u drvo, ali ga također možete učvrstiti u najlonske zidne tiple kako biste napravili čvrsto pričvršćivanje u zidove.Coach vijci ne dolaze s maticama, niti su im potrebne matice, budući da je grubi jednostruki navoj dizajniran za pričvršćivanje ravno u drvo.Coach vijci se uglavnom koriste za primjenu drvo-drvo, ali se također mogu koristiti za primjenu metal-drvo ili drvo-zid.

Veličina

Kina-Pričvršćivač-Ugljični-Čelik-Pocinčani-Nehrđajući-Čelik-Samonarezujući-Šesterokutna-Glava-Vijak-Drvo-Šesterokutni-Vijak-zaustavljena-glava-DIN571-Drveni-Vijak-Šestougaoni-Veliki-Coach-7
Kina-Pričvršćivač-Ugljični-Čelik-Pocinčani-Nehrđajući-Čelik-Samonarezujući-Šesterokutna-Glava-Vijak-Drvo-Šesterokutni-Vijak-zaustavljena-glava-DIN571-Drveni-Vijak-Šestougaoni-Veliki-Coach-9

Značajke proizvoda

Coach vijci obično se izrađuju prema DIN 571 i uglavnom su izrađeni od mekog čelika, iz istih razloga koji su gore navedeni za coach vijke.Coach vijci su uglavnom s djelomičnim navojem, iako to nije navedeno u DIN 571 pa može varirati.Duljina navoja uvijek će biti najmanje 60% ukupne duljine vijka.

Prijave

Vijci se uglavnom koriste za primjenu drvo-drvo, ali se također mogu koristiti za primjenu metal-drvo ili drvo-zid.

primjena

Razlike između vijaka za autobuse i nosača?

Iako su dvostruki vijci i vijci za kolica različite vrste vijaka, dijele sličnosti u općem obliku glave i činjenici da su prikladni za upotrebu s drvetom.Najznačajnija razlika je prisutnost samonareznog navoja u vijcima za lanac, što ga čini sposobnim stvarati vlastite navoje u drvetu - nasuprot tome, klizni vijak ima strojni navoj, tako da će uvijek zahtijevati pilotsku rupu odgovarajuće veličine.

Razlika u primjeni za ove dvije vrste vijaka također nije tako jednostavna kao razlika između kočije i autobusa.Zbunjujuće je da su karoserija i autobus gotovo sinonimi, a vijci za karoseriju i karavan mogu se naći u mnogim dizajnima za obje vrste vozila.

Iako postoji malo konkretnih dokaza o podrijetlu izraza 'carriage bolt'.Jedna teorija je da potječe od starofrancuske riječi 'carriage', koja se ne odnosi na kočije u smislu vozila, već je bliže engleskoj riječi 'carry', potencijalno zato što je ova vrsta vijaka bila namijenjena za nošenje tereta primjene, umjesto da budu posebno dizajnirani za upotrebu u proizvodnji kočija.

Parametri proizvoda

Ime proizvoda DIN571 dvostruki vijci
Materijal Blagi čelik ili nehrđajući čelik 316/304
glava Heksagonalna glava
Voziti Heksagonalni
Nit skupljajuća drška, grubi konac

Pakiranje i otprema

tvornica-(8)
tvornica-(2)
tvornica-(1)
tvornica-(3)
tvornica-(6)
tvornica-(4)
tvornica-(7)
tvornica-(5)
pakiranje

Naše tržište

glavno tržište

Naše mušterije

kupac-(1)
kupac-(7)
kupac-(5)
kupac-(2)
kupac-(4)
kupac-(9)
kupac-(3)
kupac-(10)
kupac-(8)

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Povezani proizvodi